在新零售概念下,線下服務商價值越來越大。隨著阿里、騰訊相繼重金下注后市場,平臺往線下的延展能力增強,線下連鎖將迎來更大發(fā)展機遇。此外,在技術和資本驅動下,供應鏈和維修連鎖有融合趨勢;同時,如何借助技術、資本和供應鏈等基礎設施的力量,不斷提升單店運營能力。
與此同時,數(shù)字化能力對提升企業(yè)效率和改變行業(yè)格局的影響,在汽車后市場被嚴重低估。數(shù)字化能力強的企業(yè),無論在價格管控、渠道穩(wěn)定,還是在客戶體驗、降低綜合成本等方面,都將會與競爭對手拉開差距,并將贏得未來。
中國汽車行業(yè)遭遇經(jīng)濟調整、技術變革和商業(yè)模式創(chuàng)新等多重“周期”疊加在一起的艱巨挑戰(zhàn),車市20多年來首度銷量下滑,讓主機廠、4S和服務等整個價值鏈的參與者都在思考,未來的道路要怎么走,未來汽車流通和服務領域的價值鏈將如何重構?
另一方面,大資本和平臺趁亂而入,從售賣產(chǎn)品和服務變?yōu)橹攸c“經(jīng)營用戶”,并通過并購方式深入線下,試圖打通線上線下服務閉環(huán),牢牢把握住用戶而占據(jù)價值鏈高地。面對頻次低、決策重的汽車行業(yè)消費者,線下汽車零售和服務體系的體驗和效率,將成為未來競爭的關鍵要素。
對整車、4S經(jīng)銷商和后市場服務業(yè)者而言,危機即變革期,而變革初期看大趨勢,后期看小趨勢。前端技術變革路線固然重要,往后延展的汽車商業(yè)模式創(chuàng)新也不可忽視:包括新進入者怎么做用戶運營,經(jīng)銷商流通渠道變革和轉型路徑,從出行終局看現(xiàn)在汽車產(chǎn)業(yè)的大機會在哪里,汽車從產(chǎn)品化向金融化方向的機會與挑戰(zhàn),保險和汽車新零售如何撬動汽車新零售等等值得關注的企業(yè)創(chuàng)新案例與小趨勢……
任何領域的興盛、快速發(fā)展,都離不開行業(yè)上下游達成共識。汽車線下服務企業(yè)為你提供高質量的服務!